Зрачна кочница најлонске цеви женски лакат

Модел: 1581

Pošalji upit

Представљање производа

Камиони, приколице и аутобуси често користе ваздушне кочионисте систем, чији је принцип заснован на употреби компримованог ваздуха за генерисање механичке енергије за кочиони уређај. Овај додатак може играти важну улогу у овим системима.

Део #	Тубе од * Женски НПТФ	Паркер	Еатон	МАФ	Капија	Дикон
1581-3C	3/16*1/8	270нта -3-2				70наб32
1581-4C	1/4*1/8	270нта -4-2	1470x4	38113	G32154-0402	70наб42
1581-4D	1/4*1/4	270нта -4-4		38114	G32154-0404	7онаб44
1581-6C	3/8*1/8	270нта -6-2		38115	G32154-0602	70наб62
1581-6D	3/8*1/4	270нта -6-4	1470x6	38116	G32154-0604	70наб641
1581-6E	3/8*3/8	270нта -6-6		38117	G32154-0606	70наб66
1581-8E	1/2*3/8	270нта -8-6	1470x8	38118	G32154-0806	70наб 86
1581-8F	1/2*1/2	270нта -8-8		38119	G32154-0808	70наб88
1581-10F	5/8*1/2	270нта -10-8		38120	G32154-1008	70наб108

Део #	Тубе од * Женски НПТФ	Теретница	Аутоманин	Флоти понос	Фаирвиев	Трамец Слоан
1581-3C	3/16*1/8	1370-3A
1581-4C	1/4*1/8	1370-4A	177.14704A	N70-4-2	1470-4A	С770АБ -4-2
1581-4D	1/4*1/4	1370-4B	177.14704B	N70-4-4	1470-4B	С770АБ -4-4
1581-6C	3/8*1/8	1370-6A	177.14706A		1470-6A	С770АБ -6-2
1581-6D	3/8*1/4	1370-6B	177.14706B	N70-6-4	1470-6B	С770АБ -6-4
1581-6E	3/8*3/8	1370-6C	177.14706C	N70-6-6	1470-6C	С770АБ -6-6
1581-8E	1/2*3/8	1370-8C	177.14708C		1470-8C	С770АБ -8-6
1581-8F	1/2*1/2	1370-8D	177.14708D	N70-8-8	1479-8D	С770АБ -8-8
1581-10F	5/8*1/2	1370-10D	177.147010D	N70-10-8	1470-10D	С770АБ -10-8

Основни принципи

(1) Компримовани ваздушни трансфери Енергија:
Систем ваздушних кочница компримира и чува атмосферски ваздух у резервоару преко компресора за ваздух. Када возач притисне папучицу кочнице, управљачки вентил регулише компримовани ваздух у систему и користи ваздух високог притиска да би притиснуо кочиони уређај да би се створила механичка сила и остварила кочење.
(2) Притисак ваздуха и механичка конверзија:
Кочиони системи користе диференцијални притисак ваздуха за контролу акције кочења. Притисак ваздуха се претвара у хидрауличку или механичку силу која гура кочионе ципеле или блокове, узрокујући да се трљају на точкове, успоравају или заустављају покрет возила.

Главне компоненте

Компресор ваздуха:

Одговоран за компримовање ваздуха из атмосфере и чувајући је у резервоар за складиштење да би се осигурало да систем има довољно притиска за употребу током кочења.

Резервоар за складиштење ваздуха:

Користи се за чување компримованог ваздуха да би се осигурало довољно ваздуха током хитног кочења или дуготрајно кочење. Вишеструки резервоари могу послужити различите осовине да би се осигурало сигурно вишак.

Кочиони вентил:

Возач управља вентилом за кочнице притиском на папучицу кочнице, што регулише проток ваздуха од резервоара до појединачних кочница. Кочиони вентили су обично дизајнирани са вишеструким подешавањима за постепено притисак и удубљење.

Комочна комора:

Прима компримовани ваздух са кочиони вентила, који помера клип за кочницу. Покрет клипа се преноси на ципелу кочнице или блок кроз механичку везу, што га узрокује да се трља на точак за производњу кочења.

Кочиони ципеле / блокови и бубњеви / дискови:

Кочнија ципела или блок, који је покренуо клип, долази у контакт са кочионицом или диском фиксиран на точак и ствара ефекат кочења трењем, на крају успоравање или заустављање возила.

Кочнице за хитне случајеве и помоћни системи:

Неки системи такође укључују кочнице за хитне случајеве (нпр. Паркинг кочнице) и системе кочења против закључавања (АБС) за побољшање сигурности и стабилности.

Проток рада

(1) Почетак и инфлација
Након покретања возила, компресор ваздуха почиње да ради, компримира ваздух и чувајући га у резервоару да би формирао стабилан систем ваздуха високог притиска.
(2) рад кочница
Када возач притисне папучицу кочнице, активираће се вентил кочнице, контролирајући проток компримованог ваздуха из резервоара до коченских комора.
У кочењу кочера, ваздух високог притиска гура клип, узрокујући да се креће према ван.
Кретање клипа, кроз систем чврсто повезаних веза, гура кочионе ципеле или блокове да примене притисак на кочионе бубњеве или дискове, пружајући тако довољно трења да успори точкове.
(3) Дистрибуција и прилагођавање силе кочнице
Савремени системи за ваздушни кочио обично су опремљени функцијом аутоматског прилагођавања која дистрибуира кочионицу у складу са теретом возила и условима на путу, обезбеђујући уравнотежено кочење и спречавање закључавања котача.
(4) Отпуштање и ресетовање
Након притиска на папучицу кочнице, када се пусти папучицу, кочиони вентил искључује испоруку компримованог ваздуха, а клип у кочењу се враћа под деловањем пролећа или другог уређаја за ресетовање, тако да се кочионе ципеле или блокови ослобађају са кочионих бубњева или дискове.

Popularne oznake: Зрачне кочнице нилонске цеви, Кина, Кина кочионе најлонске цеви, произвођачи лабораторија, добављачи, фабрика

Par

ТЕЕ ЦУПИНГ ТЕЕ

Sledeći

Месињски уметак

Можда ти се такође свиђа

Pošalji upit